1、? 防脫措施牢固、可靠。

CD1型電動葫蘆常在工字鋼軌道上來回移動，軌道的兩端必須要裝擋鐵，以防止誤操作使葫蘆脫軌。好是在工字鋼軌道的兩端相當于走輪軸的高度。裝設可靠的彈性緩沖器或裝有橡膠塊的擋板，且工字鋼軌道不應伸出室外，若確屬需要，則伸出部分要設有防雨裝置。

2、工字鋼軌道要設有符合要求的接地線。

據報道，某橋梁廠鋼結構廠房內電動葫蘆吊鉤接觸工件時有時產生火花，鋼絲繩發(fā)熱冒煙，經檢驗是接地線與電網零線互串造成的。如果工字鋼軌道接地線截面積太小或沒有接地線。當有人接觸吊鉤時，就有發(fā)生觸點事故的危險。所以，工字鋼軌道接地線必須要好，其規(guī)格一般為直徑4-5mm的裸銅線或截面不小于25mm的扁鋼，并定期巡查。

3、正確使用限位器和導繩器。

限位器對電動葫蘆的升降起限制作用，可防止吊鉤上升過高撞壞卷筒或下降過快過低拉脫鋼絲繩。導繩器裝在有繩槽的套筒上，隨套筒轉動作軸向移動，可使鋼絲繩在套筒上排列整齊，同時通過導繩器上的卡板與限位桿上的停止塊碰撞，使吊鉤在升降時自動限位，確保電動葫蘆的安全運行。

4、嚴格執(zhí)行操作及維護規(guī)程。

這方面存在的問題主要有以下五個：(l)“滑車”操作失誤。在使用葫蘆時,如發(fā)現制動器失靈,重物迅速墜落時(即“滑車”)，應立即按上升按鈕，使重物上升一段距離后,再按下降按鈕,以正常速度下降,待卸貨后再檢修制動器。有的操作工遇到“滑車”時不知所措,致使物件迅速下落撞擊地面,造成損壞;(2)不能正確消除小車打滑現象。有的維修工認為,工字鋼軌道需經常加油才能使小車輪滾動靈活,其實只要在車輪上抹些ZG一3鈣基潤滑脂即可(6個月一次)。軌道上油太多則易吸附異物,使車輪打滑,影響電動葫蘆正常使用。小車打滑時,應及時清除軌道上的覆蓋物,切不可再向軌道上加油;(3)減速器缺油運行。減速器經常缺油運行會導致噪聲增大。當減速器出現異常噪聲時,不要急于拆卸,應先從上部孔中注人IU-50機械油,然后再運行觀察,一般可消除噪聲。若加油后噪聲仍很大,就必須拆卸減速器,更換齒輪或軸承;(4)鋼絲繩纏繞故障處理不當。鋼絲繩纏繞是電動葫蘆的常見故障之一,有些維修人員發(fā)現此類問題時,試圖繼續(xù)轉動卷筒以松下鋼絲繩,其結果是造成導繩器損壞。正確的方法是先將導繩器拆除,轉動卷筒將鋼絲繩理順,然后再將導繩器重新裝上;(5)鋼絲繩帶病工作。不少單位僅考慮節(jié)約,忽視了安全,磨損嚴重的鋼絲繩仍繼續(xù)使用,增大了斷繩機率,埋下了事故隱患。因此,鋼絲繩在一個捻距(節(jié)距)內折斷的鋼絲數超過22根時,必須更換新繩,嚴禁繼續(xù)使用。

5、鋼絲繩加油保養(yǎng)方法要正確。

有些單位的電動葫蘆鋼絲繩常被涂上一層厚厚的黃油,塵埃、飛絮等粘滿整個繩面,使鋼絲繩的磨損加快。此外,黃油布滿繩索表面,鋼絲繩損壞也不易被發(fā)現。正確的加油方法是,當鋼絲繩工作時,把油(必須用鋼絲繩油脂或薄油,不能用黃油)注到卷筒或滑車走繩的受力頂點面上,使之自然地被吸人繩內。

6、堅持移動操作方式。有的單位為改善操作工勞動條件,將安裝在葫蘆上的控制箱移到墻上固定,操作工可以坐在椅子上“遙控指揮”,在方便的同時,也增加了事故發(fā)生的概率。因此,控制箱要安在電動葫蘆上,控制線不能太長,讓操作工在水平操作時隨葫蘆走動,這樣既能隨時觀察設備運轉情況,又可避免發(fā)生事故。

7、嚴格執(zhí)行定期檢修制度。按照安全規(guī)程,鋼絲繩電動葫蘆等起重設備要定期檢修。但個別單位不執(zhí)行規(guī)定,只要能用就行,壞了就報廢,從來不定期檢修保養(yǎng),留下了事故隱患。因此,除不定期對葫蘆進行全面維修(包括電氣元件的檢修更換)外,還要定期進行大修,磨損配件必須及時修換。大修后,要嚴格按規(guī)程進行調試,合格后方可投人使用。

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